Конечно-элементное моделирование тепловыделения в тормозном узле тяжелонагруженных трибосистем

Ф. Ф. Юсубов

doi:10.17073/1683-4518-2023-10-57-61

Конечно-элементное моделирование тепловыделения в тормозном узле тяжелонагруженных трибосистем

Ф. Ф. Юсубов

https://doi.org/10.17073/1683-4518-2023-10-57-61

Полный текст:

Аннотация

Исследовано распределение тепла на контактных поверхностях тормозной системы буровой установки с помощью теплового моделирования. Модель распределения температуры трения на контактных поверхностях получена с использованием метода конечных элементов в COMSOL Multiphysics 5.5. В качестве прототипа в модель включена мобильная буровая установка, предназначенная для бурения скважин глубиной до 3000 м. В тормозных системах буровых установок обычно используют стальной диск и колодку из композитного материала. В настоящем исследовании была выбрана пара стали и нового безасбестового органического композита. С применением тепловой модели получен механизм распределения температуры вдоль контактной поверхности диска и тормозной колодки. Самая высокая температура трения наблюдалась в течение первых 2‒4 с цикла торможения.

Ключ. слова

метод конечных элементов, тепловая модель, буровая установка, фрикционные композиты, распределение температуры,

Об авторе

Ф. Ф. Юсубов

Азербайджанский государственный университет нефти и промышленности
Россия
Баку

Список литературы

1. Вольченко, Д. А. Тормозные устройства с охлаждением типа «тепловая труба» / Д. А. Вольченко // Розвідка та розробка нафтових і газових родовищ. ― 2011. ― T. 40, № 3. ― С. 17‒26.

2. Скрыпнык, В. С. Напряженно-деформированное состояние тормозных шкивов ленточно-колодочных тормозов (часть 1) / В. С. Скрыпнык // Hebezeuge und Fördermittel. ― 2016. ― Bd 50, № 2. ― S. 90‒100.

3. Джанахмедов, А. Х. Влияние влаги на эксплуатационные параметры трибосопряжений тормозных устройств и ее удаление с их поверхностей / А. Х. Джанахмедов, А. И. Вольченко, М. Я. Джавадов [и др.] // Azərbaycan Mühəndislik Akademiyasının Xəbərləri. ― 2019. ― Vol. 11, № 2. ― Р. 15‒22.

4. Adamowicz, Adam. Inﬂuence of convective cooling on a disc brake temperature distribution during repetitive braking / Adam Adamowicz, Piotr Grzes // Appl. Therm. Eng. ― 2011. ― Vol. 31, № 14/15. ― Article 2177. ﬀ10.1016/j.applthermaleng.2011.05.016.

5. Volchenko, А. I. Assessment of patterns of change in operational parameters of friction pairs of brake devices / А. I. Volchenko, V. S. Skrypnyk, V. Ya. Popovych [et al.] // Problems of friction and wear. ― 2019. ― Vol. 85, № 4. ― Р. 53‒60.

6. Wang, X. Wear mechanism of disc-brake block material for new type of drilling rig / X. Wang, S. Wang, S. Zhang [et al.] // Frontiers of mechanical engineering. ― 2008. ― Vol. 3, № 1. ― P. 10‒16.

Дополнительные файлы

Для цитирования: Юсубов Ф.Ф. Конечно-элементное моделирование тепловыделения в тормозном узле тяжелонагруженных трибосистем. Новые огнеупоры. 2023;(10):57-61. https://doi.org/10.17073/1683-4518-2023-10-57-61

For citation: Редакционная с.F. Finite element modeling of heat generation in a brake unit of heavy-duty tribosystems. NOVYE OGNEUPORY (NEW REFRACTORIES). 2023;(10):57-61. (In Russ.) https://doi.org/10.17073/1683-4518-2023-10-57-61

Обратные ссылки

Обратные ссылки не определены.

ISSN 1683-4518 (Print)

Логин
Пароль